Отправлено: 05.10.07 21:48. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 15.02.08 15:33. Заголовок: Mercedes для мотоцикла

Mercedes для мотоцикла

Немецкий гигант престижного сегмента автомобилестроения Mercedes Car Group позиционирует спортивную модификацию своего популярного фургона Vito как лучшее средство для перевозки мотоциклов.

У этого автомобиля, несмотря на всю "фургонистость" его натуры – настоящий спортивный характер. Очень под стать тем самым двухколесным болидам, которые он везет в кузове. Отметим, крытом кузове.

Во-первых, данный Mercedes (модель официально зовется Vito Sport X Special Edition) – обращающего на себя внимание ярко красного цвета. Во-вторых, его 3-литровый турбированный дизельный двигатель V6 выдает 204л.с.

Технические характеристики машины позволяют ей разгоняться до сотни всего за 8 секунд. Заявленная максимальная скорость – 195км/ч.

Внутри можно с полным комфортом разместить один мотоцикл, а немного потеснившись влезут даже два. Например, во время демонстрационного переезда в кузове отлично разместились Kawasaki ZX-10R и Yamaha R1.

Автомобиль выпускается в обвесе от Brabus и с 18-ыми литыми дисками. Внутри – роскошный по меркам минивэнов салон для водителя и одного пассажира – кожаные кресла, круиз-контроль, климат-контроль, модная стереосистема и навигация.

Единственное, к чему нашли возможность придраться мотоциклисты, которые испытывали эту машину в действии, так это к тому, что нельзя полностью отключить систему traction control дабы полностью насладиться мощным мотором.

Расход топлива по трассе – около 8 литров дизеля на 100км. А единственное, что кусается, так это цена – полностью грузовая версия стоит в Европе в базе около 34 000 евро, а версия-трансформер (грузопассажирская), с рядом легко снимающихся задних сидений и с задними окнами – 36 600 евро.

2008-02-15

 Отправлено: 15.02.08 15:36. Заголовок: Средства перевоза мотиков!

 Отправлено: 28.02.08 01:27. Заголовок: Средства перевоза мотиков!

Внутреняя длина платформы, см 199
Внутреняя ширина платформы, см 116
Высота бортов, см 45
Габаритная длина, см 159
Габаритная ширина, см 352
Погрузочная высота, см 64
Полная масса, кг 600
Грузоподъемность, кг 439
Ось одиночная
Наличие тормозов нет
Размерность шин 500х10 6С



Внутреняя длина платформы, см 199
Внутреняя ширина платформы, см 116
Высота бортов, см 45
Габаритная длина, см 159
Габаритная ширина, см 352
Погрузочная высота, см 64
Полная масса, кг 600
Грузоподъемность, кг 479
Ось одиночная
Наличие тормозов нет
Размерность шин 500х10 6С



Внутреняя длина платформы, см 199
Внутреняя ширина платформы, см 116
Высота бортов, см 45
Габаритная длина, см 159
Габаритная ширина, см 352
Погрузочная высота, см 64
Полная масса, кг 600
Грузоподъемность, кг 466
Ось одиночная
Наличие тормозов нет
Размерность шин 500х10 6С

 Отправлено: 29.02.08 20:21. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 02.03.08 17:00. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 04.03.08 15:43. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 15.03.08 12:34. Заголовок: TYRE DOWN : СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ

TYRE DOWN - ПРОСТАЯ, НАДЕЖНАЯ И БЕЗОПАСНАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ МОТОЦИКЛОВ

Недавно систему Tyre Down представили в Австралии и в США,
и сейчас компания KYA RACING ищет партнеров-дистрибуторов на всех
экспортных рынках.

Каждый, кому приходится перевозить свой мотоцикл, знает, насколько сложно хорошо закрепить байк на платформе джипа, грузовика, трейлера. Австралийская фирма KYA RACING разработала и выпустила новую систему крепления, которую назвала Tyre Down.



Чтобы мотоцикл был надежно закреплен при перевозке, обычно нужно прижимать вилку до такой степени, что можно повредить ее прокладки и систему подвески. Более того, многочисленные системы крепления вовсе не гарантируют, что вы не допустите ошибок при креплении, поэтому не редко дорогая двухколесная техника просто падает на дорогу во время транспортировки.



Австралийское изобретение Tyre Down представляет собой уникальную систему для крепления мотоциклов во время транспортировки, которую придумали и воплотили в жизнь двое партнеров по бизнесу - Роб Парсел (Rob Purcell) и Рене Ван Кикен (Rene van Keeken). Они решили разработать принципиально новую систему крепления для транспортировки, так как пользоваться традиционным креплением было не удобно.

"Нас достала традиционная система, и мы решили подумать, что мы можем сделать по-другому," сказал Роб Парсел. "Нам пришлось пользоваться методом проб и ошибок, но весьма быстро нам удалось существенно улучшить систему крепления для транспортировки наших внедорожных байков".



"Когда люди стали интересоваться нашей системой, мы поняли, что на рынке существует спрос; с этого все и началось," продолжает он. "По просьбе клиентов мы разработали версию для перевозки дорожных байков, но мы всегда полагали, что версия для транспортировки внедорожных байков будет пользоваться повышенным спросом, потому что тебе постоянно приходится транспортировать свои внедорожник, а дорожный байк можно и не перевозить. Но мы ошибались. Дорожная версия оказалась очень популярной, и сейчас составляет солидную долю всех наших продаж".

"Думаю, людей уже злит, что портятся прокладки вилки," отмечает Роб Парсел.

"Когда я перевожу свой байк Yamaha R1, я просто устанавливаю заднее крепление Tyre Down и ремень, который не позволяет прыгать переднему колесу, и зафиксировать мотоцикл можно с такой степенью надежности, которая тебе требуется".



Недавно систему Tyre Down представили в Австралии и в США, и сейчас компания KYA RACING ищет партнеров-дистрибуторов на всех экспортных рынках. Мы считаем, что такая система будет очень популярна в России, и заинтересованные дилеры могут наладить импорт австралийской продукции в нашу страну.

Система крепления Tyre Down для мотоциклов класса триал стоит 70 долларов США, версия для перевозки дорожных машин - 85 долларов.

Вы можете посмотреть видео ролик о креплении мотоцикла в новом окне

Преимущества системы Tyre Down (™):

+ Не оказывает давление на подвеску мотоцикла.
+ Не царапает и не гнет руль.
+ Не повреждает обтекатель мотоцикла.
+ Позволяет не использовать суппорт-фиксатор переднего колеса.
+ Система крепления проста и легка в эксплуатации.

www.motorland.ru

 Отправлено: 21.03.08 14:01. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 21.03.08 14:02. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 21.03.08 14:04. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 01.04.08 20:26. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 01.04.08 20:33. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 01.04.08 20:38. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 01.04.08 23:29. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 02.04.08 20:23. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

STEMA MT 0750 ЛЕГКОВЫЕ АВТОПРИЦЕПЫ STEMA GmbH, ГЕРМАНИЯ

Грузоподъёмность и масса , кг
Масса перевозимого груза 596
Снаряженная масса прицепа 154
Полная масса прицепа 750

Внутренние размеры кузова, мм
Длина платформы 1980
Ширина платформы 1460
Высота кузова 560

Габаритные размеры прицепа, мм
Длина прицепа 2900
Ширина прицепа 1530
Высота 650

Подвеска колес прицепа:
резино-жгутовая фирмы "Афтофлекс-Кнотт"

Шины:
6.15 R13

Дополнительная информация:
Прицеп для перевозки двух мотоциклов снабжен 2-мя ложементами для транспортировки мотоциклов и одним трапом.
Изготовитель: Stema GmbH, Германия

Цена:
Прицеп для перевозки двух мотоциклов 39 500 руб. руб.

 Отправлено: 03.04.08 11:48. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 03.04.08 11:51. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 03.04.08 12:23. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 03.04.08 12:29. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 03.04.08 12:32. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 03.04.08 12:43. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 03.04.08 12:46. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 03.04.08 13:02. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 04.04.08 18:00. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 17:13. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 17:16. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 17:42. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 18:03. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 19:07. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 19:10. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 19:15. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 19:19. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 19:24. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.04.08 19:28. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 10.04.08 19:34. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 10.04.08 19:36. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 10.04.08 19:40. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 05.08.08 20:43. Заголовок: Лучший трейлер для мотоцикла

Лучший трейлер для мотоцикла

Американская компания RallyTime Trailers из городка Уоррен, штат Огайо, предлагает, по ее словам, "лучшие в мире" трейлеры для мотоциклов. Лучшие – потому, что делают их мотоциклисты для других таких же мотоциклистов.



Самый широкий, самый легкий, самый экономный в плане увеличения расхода топлива вашего авто – все это про популярную в США модель от RallyTime – RT813.



Рама из материалов, используемых в авиации. Усиленные пол и съезд в трейлере. Алюминиевые диски 14 радиуса. Светодиодные фонари в стандартной комплектации. Три лампы внутреннего освещения. Доступны версии как на один, так и на два мотоцикла.



Габариты трейлера – 4636х2591х2083 (общая длина, ширина, высота). Вес – 450 кг.



Отличные аэродинамические характеристики. Внутри могут прятаться от дождя и других дорожных неприятностей два мотоцикла размера Harley-Davidson или даже один трайк (или мотоцикл с коляской).



Компания продает свои трейлеры через сеть дилеров по всем США. Трейлер RallyTime для любимого мотоцикла можно также взять в аренду.

 Отправлено: 10.09.08 21:58. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 10.09.08 22:03. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 10.09.08 22:06. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 10.09.08 22:09. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 28.10.08 20:32. Заголовок: Делали с товарищем п..

Делали с товарищем прицеп на два мота и использовали фотки с этого раздела в качестве наглядного примера. Когда доведем "до ума" - выложу фотки.

 Отправлено: 28.10.08 22:14. Заголовок: Очень интересно ! Б..

 Отправлено: 24.11.08 13:44. Заголовок: Hummer для мотоцикла

Hummer для мотоцикла

Американские инженеры представили разработку автомобиля Hummer H3, переделанного для перевозки мотоцикла.

Концепт получил название H3T Weekend Warrior (в буквальном переводе "уикендовый воин"). Разработчики не только переделали дизайн кузова, чтобы туда влез байк, но и добавили "воину" в его 5,3-литровый V8 около семидесяти "лошадей" (всего их стало ни много ни мало 370), заменили распредвал и еще ряд компонентов, установили тюнинговую 3,5-дюймовую выхлопную систему.

Аппарат установили на 20-дюймовые колеса и снабдили резиной BFGoodrich Baja. Сильным изменениям подверглась и подвеска, которую переделали под спортивную. На машину также поставили дисковые тормоза DBA.

Этот "Хаммер" легко берет на борт мотоцикл – в качестве примера был взят мотик KTM 450 SX-F. При этом разработчики утверждают, что их детище легко и просто справится и с каким-нибудь другим двухколесным "железным конем", потяжелее, даже с каким-нибудь произведением мотоциклетного искусства от Harley-Davidson.

В довершение всех переделок машину покрасили в эксклюзивный цвет "оранжевый металлик" (Baja Orange Metallic). Пока машина сделана в единственном экземпляре, но не исключено, что если на этот Hummer будет спрос, создатели начнут их "штамповать" ограниченным тиражом и продавать.

понедельник 24 ноября 2008

 Отправлено: 28.11.08 01:07. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 28.11.08 01:10. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 28.11.08 01:53. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

Прицепы для перевозки мотоцикла.
Есть несколько вариантов:

1. переоборудовать обычный автомобильный прицеп

пример крепления мотоцикла на отечественном прицепе типа зубренок:



пример как тягают немцы:

Минус: не уверен, что такой прицеп выпустят за границу

2. специализированный прицеп открытого типа (лафет)

пример крепления:

а) 2 ремня с каждой стороны к верхней траверсе (для вертикальной устойчивости)
б) 1 ремень за пассажирские подножки (чтобы не уехал назад), т.к. на треке подножки не нужны, откручиваю и прикручиваю их каждый раз
в) 2 ремня с каждой стороны за маятник (на всякий случай)



Минус: на любом открытом прицепе в плохую погоду мотоцикл быстро загрязняется, зимой кроме грязи на мотоцикл попадают химреагенты. Как вариант, набросить на мотоцикл накидку и закрепить ее скотчем. Но по опыту такую накидку сначала раздует ветром, потом вытащит из-под скотча, и в конечном итоге будешь ехать с большим развивающимся флагом. Кроме того, на границе надо будет весь мотоцикл распаковывать для показа таможеннику - иначе никак.

3. специализированный закрытый прицеп

а) российского производства:





б) зарубежного производства:



Это самый лучший вариант, но и естественно самый дорогой. Российские пластиковые от 3000 долл. http://pricepi.ru/ Они из стеклопластика, что облегчает вес, а это немаловажно. Кстати, там пластиковые крышки отдельно продаются. Так что можно приспособить к подходящему по размеру прицепу.

Минус: цена, большая парусность для небольшой легковой машины
Плюс: чистый, защищенный от угонщиков мотоцикл. Кроме того, в крытый прицеп можно навалить колес, подставок, канистр и т.п.

Также не забывайте, что

а) для легковой машины тентованный прицеп будет тяжело из-за большой парусности. А если прицеп с тормозами в дышле, то колодкам придет быстро конец, т.к. режим поездки будет рваный (дунул ветер - скорость машины резко снизилась, прицеп по инерции вперед, сработал тормоз прицепа, да и прицеп машину по тем же причинам будет толкать при ветре в зад). Вот поэтому лучше покупать внедорожник. Но и минивены, и микроавтобусы подойдут.

б) не забывайте про расход - с прицепом на 5-20% выше, примерно, в зависимости от мощности автомобиля. Чем больше скорость, тем больше будет прирост расхода.

в) ограничение по скорости для авто с прицепом обычно 80 км в час

www.motorace.by

 Отправлено: 16.12.08 19:51. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 19:55. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 20:06. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 20:08. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 20:10. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 20:14. Заголовок: Средства перевозки мотиков!