Отправлено: 05.10.07 21:48. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 10.09.08 22:06. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 10.09.08 22:09. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 28.10.08 20:32. Заголовок: Делали с товарищем п..

Делали с товарищем прицеп на два мота и использовали фотки с этого раздела в качестве наглядного примера. Когда доведем "до ума" - выложу фотки.

 Отправлено: 28.10.08 22:14. Заголовок: Очень интересно ! Б..

 Отправлено: 24.11.08 13:44. Заголовок: Hummer для мотоцикла

Hummer для мотоцикла

Американские инженеры представили разработку автомобиля Hummer H3, переделанного для перевозки мотоцикла.

Концепт получил название H3T Weekend Warrior (в буквальном переводе "уикендовый воин"). Разработчики не только переделали дизайн кузова, чтобы туда влез байк, но и добавили "воину" в его 5,3-литровый V8 около семидесяти "лошадей" (всего их стало ни много ни мало 370), заменили распредвал и еще ряд компонентов, установили тюнинговую 3,5-дюймовую выхлопную систему.

Аппарат установили на 20-дюймовые колеса и снабдили резиной BFGoodrich Baja. Сильным изменениям подверглась и подвеска, которую переделали под спортивную. На машину также поставили дисковые тормоза DBA.

Этот "Хаммер" легко берет на борт мотоцикл – в качестве примера был взят мотик KTM 450 SX-F. При этом разработчики утверждают, что их детище легко и просто справится и с каким-нибудь другим двухколесным "железным конем", потяжелее, даже с каким-нибудь произведением мотоциклетного искусства от Harley-Davidson.

В довершение всех переделок машину покрасили в эксклюзивный цвет "оранжевый металлик" (Baja Orange Metallic). Пока машина сделана в единственном экземпляре, но не исключено, что если на этот Hummer будет спрос, создатели начнут их "штамповать" ограниченным тиражом и продавать.

понедельник 24 ноября 2008

 Отправлено: 28.11.08 01:07. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 28.11.08 01:10. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 28.11.08 01:53. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

Прицепы для перевозки мотоцикла.
Есть несколько вариантов:

1. переоборудовать обычный автомобильный прицеп

пример крепления мотоцикла на отечественном прицепе типа зубренок:



пример как тягают немцы:

Минус: не уверен, что такой прицеп выпустят за границу

2. специализированный прицеп открытого типа (лафет)

пример крепления:

а) 2 ремня с каждой стороны к верхней траверсе (для вертикальной устойчивости)
б) 1 ремень за пассажирские подножки (чтобы не уехал назад), т.к. на треке подножки не нужны, откручиваю и прикручиваю их каждый раз
в) 2 ремня с каждой стороны за маятник (на всякий случай)



Минус: на любом открытом прицепе в плохую погоду мотоцикл быстро загрязняется, зимой кроме грязи на мотоцикл попадают химреагенты. Как вариант, набросить на мотоцикл накидку и закрепить ее скотчем. Но по опыту такую накидку сначала раздует ветром, потом вытащит из-под скотча, и в конечном итоге будешь ехать с большим развивающимся флагом. Кроме того, на границе надо будет весь мотоцикл распаковывать для показа таможеннику - иначе никак.

3. специализированный закрытый прицеп

а) российского производства:





б) зарубежного производства:



Это самый лучший вариант, но и естественно самый дорогой. Российские пластиковые от 3000 долл. http://pricepi.ru/ Они из стеклопластика, что облегчает вес, а это немаловажно. Кстати, там пластиковые крышки отдельно продаются. Так что можно приспособить к подходящему по размеру прицепу.

Минус: цена, большая парусность для небольшой легковой машины
Плюс: чистый, защищенный от угонщиков мотоцикл. Кроме того, в крытый прицеп можно навалить колес, подставок, канистр и т.п.

Также не забывайте, что

а) для легковой машины тентованный прицеп будет тяжело из-за большой парусности. А если прицеп с тормозами в дышле, то колодкам придет быстро конец, т.к. режим поездки будет рваный (дунул ветер - скорость машины резко снизилась, прицеп по инерции вперед, сработал тормоз прицепа, да и прицеп машину по тем же причинам будет толкать при ветре в зад). Вот поэтому лучше покупать внедорожник. Но и минивены, и микроавтобусы подойдут.

б) не забывайте про расход - с прицепом на 5-20% выше, примерно, в зависимости от мощности автомобиля. Чем больше скорость, тем больше будет прирост расхода.

в) ограничение по скорости для авто с прицепом обычно 80 км в час

www.motorace.by

 Отправлено: 16.12.08 19:51. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 19:55. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 20:06. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 20:08. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 20:10. Заголовок: Средства перевозки мотиков!

 Отправлено: 16.12.08 20:14. Заголовок: Средства перевозки мотиков!