Отправлено: 14.02.08 21:15. Заголовок: Новости от КТМ !!!

KTM строит завод для производства X-Bow

Известный австрийский производитель мотоциклов KTM столкнулся с необходимостью строительства отдельного завода для производства своей первой модели автомобиля.

Двухместный открытый родстер под названием X-Bow оказался гораздо более популярным у покупателей, чем ожидалось ранее.

Изначально KTM планировал собрать всего 500 машин, но за полгода до начала производства количество предварительных заказов перевалило за тысячу, и владельцам компании стало понятно, что существующими мощностями не обойтись.

Монокок X-Bow отштампован из углепластика, а 2,0-литровый бензиновый мотор TFSI объемом 2,0 л поставляется Audi.

Благодаря крайне легкой конструкции родстер разгоняется до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, а максимальная скорость превышает 290 км/ч. И конечно же, главное преимущество X-Bow – это его цена, составляющая 55 000 долларов. Первые автомобили будут переданы владельцам в начале 2008 года.

 Отправлено: 14.02.08 21:45. Заголовок: Завтрак с KTM, или н..

Завтрак с KTM, или новая коллекция аксессуаров



Уже давно производство аксессуаров и сопутствующих мелочей стали обычаем мотоциклетных брендов.

Австрийская компания KTM подготовила своим фанатам новую коллекцию продуктов апельсинового цвета.

Если ты - безусловный фанат KTM, новая коллекция 2008 предлагает тебе оригинальное дополнение, такое как "Гоночный Тостер", тостер, который оставляет логотип KTM на гренках. Кстати область логотипа остается более светлой, чем оставшаяся часть гренки.

Кроме оранжевого тостера, самая большая новизна коллекции - черный плюшевый купальный халат Bathrobe с "апельсиновыми" полосками по краям, деталь, которой не могло не хватать, который в свою очередь дополняют черные шлепанцы с оранжевым логотипом австрийского дома.

В новом каталоге, компания KTM также включила продукты и для самых маленьких, представив признанную систему защиты шеи для детей.

Новая коллекция Kini благодаря заслуженному успеху прошлого года, расширив каталог новыми продуктами, включила в себя также батарейки.

Стоит также отметить, что часть средств полученных от продажи аксессуаров компания тратит на благотворительные цели, поддерживая медицинские разработки препаратов для людей с поврежденным спинным мозгом.

 Отправлено: 14.02.08 22:15. Заголовок: Квадроциклы КТМ едут в Европу

 Отправлено: 14.02.08 22:20. Заголовок: Дополнительная защита для шеи

 Отправлено: 23.02.08 00:46. Заголовок: Всякая всячина от КТМ

 Отправлено: 28.02.08 14:53. Заголовок: KTM

 Отправлено: 03.03.08 00:20. Заголовок: Мотоцикл KTM

Мотоцикл KTM

 Отправлено: 21.03.08 14:34. Заголовок: KTM

 Отправлено: 24.04.08 16:14. Заголовок: Новый гонщик КТМ

Новый гонщик КТМ

Петр Пилат (Petr Pilat), чешский гонщик FMX, стал новым заводским гонщиком австрийской КТМ. Соответствующее решение было принято руководством КТМ в рамках осуществления политики поддержки молодых талантов.

По словам директора offroad-направления КТМ Пита Байрера (Pit Beirer), он ожидает больших успехов от последнего рекрута заводской команды компании. "Мы подписали контракт на сезон 2008-2009, Петр еще очень молод, но при этом он не только симпатичный парень, но и отличный профессионал в своем деле, и он очень хорошо планирует все свои выступления. Я прогнозирую для него большое будущее, особенно после того, как он наберется опыта в международных соревнованиях, уверен, что он вполне сможет достичь того же высокого уровня, который наблюдается сейчас у американских гонщиков", - отметил Байрер.

В целом FMX это конечно исконно американский спорт, но такие мероприятия, как например, серия Red Bull X-Fighters, у которой пять мероприятий в календаре на этот год (прошедшая в апреле Мексика, в мае Бразилия, в июне США, в июле Германия и Испания), открывают его для значительно более широкой, уже международной аудитории.

В свой первый год выступления за КТМ Петр Пилат будет отстаивать честь команды в серии X-Fighters и в других основных событиях, где померяется силами с лучшими фристайлерами планеты. По итогам первого мероприятия серии в Мехико Пилат занимает девятую строчку в турнирной таблице с 20 очками.

Семнадцатилетний Пилат достаточно рано заявил о себе как о профи в мотокроссе. В 14 лет он сделал абсолютно безупречный бэк-флип перед 17 000 зрителей в Праге на Чешском соревновании по фристайлу на стадионе Sazka. Пилат стал самым молодым мотоциклистом, который исполнял этот трюк. Стоит отметить, что в гонках Пилат участвует вообще с 6 лет, а в 7 уже первый раз выиграл заезд. В 9 лет он был чемпионом Чехии в классе 65сс, а в 10 лет перешел во фристайл. И несмотря на то, что в 2004 году, в возрасте 13 лет, он получил серьезную травму, сломал обе руки и повредил легкие, печень и селезенку, это не остановило Пилата в его стремлении к адреналину и новым рекордам.

На Red Bull X-Fighters 2008 возложены серьезные ожидания, ведь именно эти соревнования задают планку FMX райдингу: рождаются новые трюки и техники; при этом на соревнованиях царит неповторимая атмосфера, сочетающая в себе традиции стран, в которых они проходят, и накал одного из самых экстремальных видов спорта...

Следующий грандиозный этап состоится 3 мая на Самбадроме в Рио-де-Жанейро (Бразилия). Здесь, в Южной Америке, зрителей ждет настоящая самба и рев моторов.



Напомним, что в прошлом году проведение одного из этапов серии Red Bull X-Fighters планировалось и в Москве на Васильевском спуске, но было отменено в связи с задержкой в получении разрешений, главным образом касающихся высоких стандартов безопасности, применяемых к Red Bull X-Fighters.

 Отправлено: 08.05.08 19:22. Заголовок: Новый квад от КТМ

Новый квад от КТМ

Австрийский производитель мотоциклов компания КТМ привезла на мотовыставку в Испанию свой очередной квадроцикл. Конечно, это снова спортивная модель, причем с еще более спортивным характером, чем предыдущая.



Новый KTM SX, в отличие от предыдущих моделей серии XC, не имеет задней передачи, за счет чего удалось снизить вес аппарата.

Большой воздушный резервуар с легкосъемным фильтром, доказавшие свое превосходство в гонках карбюраторы Keihin, модные шины Maxxis Razr MX, защитная крышка для фары, передние тормоза Magura, руль Magura, и т.д.

Как отмечают в КТМ, модель SX предназначена в первую очередь для квадроциклического мотокросса, именно этим объясняются особенности ее комплектации.

Модели КТМ SX 2009 года позиционируются как "полностью готовые к участию в состязаниях", они будут предлагаться с двумя вариантами силовых агрегатов – двигателями объемом в 450 и 505 кубиков.

Предыдущие модели ATV от КТМ также отлично подходят для мотокросса – низкий вес в сочетании с увеличенными размерами в ширину как спереди так и сзади гарантируют отличную управляемость этой техники на любом треке. КТМ также уделила серьезное внимание при разработке своих квадроциклов задаче опустить как можно более низко центр тяжести – этого удалось добиться благодаря новой форме, найденной для топливных баков. Все эти преимущества, безусловно, сохранены и в новой модели.

На той же мотовыставке в Барселоне демонстрируется и детский аппарат от КТМ – модель 65SX, которая тоже обещает выделиться в своем классе.

четверг 08 мая 2008

 Отправлено: 12.05.08 15:47. Заголовок: Москве "засветился" новый супербайк KTM RC8 2008

В Москве "засветился" новый супербайк KTM RC8 2008

На дорогах столицы "засветился" новый KTM RC8. Настоящие ценители KTM уже обкатывают новый шедевр австрийского бренда.



Интересно, что недавно запущенный проект создания RC8 – самый амбициозный проект КТМ. В ноябре 2007 года австрийский мотопроизводитель представил свою новую модель RC8 2008 года, которая, по мнению экспертов, открывает новую главу в истории КТМ. "Это продукт коллективного "ноу-хау" и спортивной страсти наших команд разработчиков. Они доказали, что КТМ способен преодолеть рубежи своей собственной спортивной стратегии, выйти за ее пределы и выпустить дорожную модель, при этом полностью сохранив философию бренда", - в таком восторженном тоне прокомментировал новинку глава КТМ Штефан Пирер (Stefan Pierer).



Модель отличается угловатыми линиями кузова, а в ее сердце бьется мощный 1148-кубовый мотор (155 л.с.). Разгон до 100 км/ч за 3 секунды, до 200 км/ч – менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость мотоцикла KTM RC8 - 270 км/ч. Байк весит 200 кг с полным баком. RC8 Superbike предлагается в двух цветовых решениях: оранжевый с черным и белый с черным.



В Европе модель доступна с марта 2008 года. Уже известна стоимость мотоцикла в России, она составит 724 900 руб., официальная поставка ожидается в конце мая, кстати "живьем" модель можно было увидеть на выставке Мото Парк 2008 на стенде компании БайкЛенд.

 Отправлено: 11.07.08 17:37. Заголовок: КТМ: Модельный ряд мотоциклов 2009 года

КТМ: Модельный ряд мотоциклов 2009 года

Австрийский производитель мотоциклов компания КТМ вовсю готовится к новому, 2009 году, представляя линейку продукции на этот период.

Сохранят свои позиции спортивные минибайки КТМ, 50 SX и 65 SX. Оба маленьких двигателя – собственного производства КТМ (вначале моторы, устанавливаемые на эти машины, делала компания Betamotor).

На 50 SX ставится автоматическая коробка передач, в то время как 65 SX уже имеет профессиональную шестиступку. В этих аппаратах применены те же технические решения, что и в их бОльших собратьях. Эксперты называют эти мотоциклы "маленькими брильянтами", которые стоит протестировать самому, чтобы осознать, насколько здорово они могут выступать в миникроссе.

В основном разделе внедорожной соревновательной (Ofroad Competition) техники КТМ особых новинок не ожидается, только уже выпущенные модели получат ряд улучшений и нововведений. В частности, моторы моделей 125 SX и 150 SX получат новые клапаны и новые поршни, а также новый карбюратор Keihin.

Ряд изменений замечен и в верхней части линейки серии Offroad Competition. Например, топовая модель 505 XCF потеряла одну передачу – теперь их пять, а не шесть.

Небольшие изменения в шасси нашли отражение в увеличении диаметра вилки и новой конструкции ручки переключения передач, которая сделана поворачивающейся на 90 градусов, чтобы не ломалась даже в случае падения.

Даже в аппаратах эндуро серии EXC КТМ сохраняет приверженность карбюраторам (на радость любителям оных), не собираясь покамест переходить на инжекторы.

В линейку также вернулся отсутствовавший в прошлом году мотор объемом 400 кубиков (4-тактный). Таким образом, байки серии EXC объемом 125, 200 и 300 кубиков идут с двухтактными моторами, мотоциклы объемом 400, 450, 530 и 690 кубиков – четырехтактные, а аппараты объемом 250 кубиков предлагаются как в 2-, так и в 4-тактном исполнении.

Кроме этих основных спортивных линеек, клиенту предлагаются аппараты линеек Adventure (2-цилиндровые 1000-кубовые машины Adventure и Adventure S c V-образным двигателем с углом развала цилиндров в 75 градусов), Supermoto (одноцилиндровые 4-тактные модели 450 SMR, 690 Supermoto, 690 Supermoto R, 690 SMC и двухцилиндровые 4-тактные модели 990 Supermoto и 950 Supermoto R), Duke (690 Duke и 990 Superduke) и Superbike (1190 RC8).

КТМ – второй по величине производитель спортивных мотоциклов в Европе. Акции компании торгуются на фондовой бирже в Вене (Австрия), выручка компании в 2006-2007 финансовом году составила ни много ни мало 566,1 миллиона евро. Чистая прибыль в том же финансовом году – 24,6 миллиона евро. Число сотрудников – без малого 1 800 человек. Из общего объема продаж компании 63% приходится на Европу, 25% - на Северную Америку, оставшиеся 12% - на другие страны мира.









пятница 11 июля 2008

 Отправлено: 01.09.08 13:06. Заголовок: .......................АКСЕСCУАРЫ ...................

....................АКСЕСCУАРЫ ....................

.......1..............2..............3..............4.....

.......5..............6..............7..............8.....

 Отправлено: 08.09.08 20:51. Заголовок: KTM 990 Supermoto R – первые фото

KTM 990 Supermoto R – первые фото

В сети появились первые фото будущего КТМ 990 Supermoto серии R 2009 модельного года. Официальная презентация этого мотоцикла ожидается в ноябре на выставке EICMA в Милане.

Никакие точные технические детали новинки пока не разглашаются.

Однако из того, что видно на фото, можно сделать вывод, что мотоцикл получит, как минимум, новый низкопрофильный топливный бак и новые суппорты. Также, судя по всему, изменится посадка мотоциклиста.



Ныне выпускаемый КТМ 990 Supermoto – мотоцикл, двигатель которого (LC8) весит всего 58 кг, что делает байк самым легким "твином" в 1000-кубовом классе. Хром-молибденовая рама весит всего 11 кг – все для того, чтобы и сам байк был максимально легким и маневренным. Колесная база – 1510мм. Мощность – 85 кВт (при 9 000 об./мин.), максимальный крутящий момент – 97 Нм (при 7 000 об./мин.). Бак – 19 литров. Вес всего мотоцикла – около 191 кг.

 Отправлено: 19.10.08 10:42. Заголовок: Мотокросс: KTM ищет гонщиков

Мотокросс: KTM ищет гонщиков

R&R Racing и KTM сообщили о создании в США новой любительской гоночной команды R&R KTM Racing. По замыслу организаторов она будет сформирована из шести человек. В числе спонсоров - KTM, R&R, FMF, FLY, DT1, Motorex, Renthal, Sprockets, Dunlop и другие.

В роли главного тренера - Мервин Энсти (Mervyn Anstie), а целью R&R KTM будет вывод участников на новый уровень подготовки и карьеры.

Всем составом команду ждут соревнования в US Nationals в Lake Whitney, Oak Hill, World Mini, Mammoth Mountain MX, Ponca City National и Loretta Lynn’s Amateur National. На каждый выезд будет предоставлен трейлер для мотоциклов.

В настоящее время R&R KTM Racing продолжает рассматривать кандидатуры любителей со всех стран и континентов. Подробности можно узнать у Девина Митчелла (Devin Mitchell) -

dmitchell@ktmnorthamerica.com

 Отправлено: 22.10.08 12:01. Заголовок: KTM сделает электро-эндуро

KTM сделает электро-эндуро

Австрийский производитель мотоциклов КТМ объявила о скором создании и выпуске на рынок мотоцикла эндуро с электродвигателем. Причем в КТМ обещают, что модель будет вполне конкурентоспособной.

Прототип этого полностью функционального электроэндуро уже создан, в компании говорят, что машина может пойти в производство в ближайшие два года.

Проект получил финансовую поддержку со стороны австрийского правительства, и, как отмечают в КТМ, соответствует всем требованиям рынка к мотоциклам такого типа.

Энергию для работы байка обеспечивают литий-ионные батареи, заряда которых хватает на 40 минут энергичной эксплуатации мотика в гоночных условиях. Перезарядка батарей занимает один час. При этом – никаких вредных выборосов.

Кроме того, уже при создании прототипа удалось добиться дополнительного уменьшения веса байка – в первую очередь, за счет отсутствия топливного бака, выхлопной системы, системы сцепления и других элементов, непременно связанных с обычным двигателем внутреннего сгорания. Общий вес электромотора с батареями – всего 17 кг.

Другие характеристики аппарата пока не сообщаются, точная дата запуска в производство тоже пока неизвестна.

среда 22 октября 2008

 Отправлено: 12.11.08 09:59. Заголовок: 159 мировых титулов = KTM

159 мировых титулов = KTM

Философия "Ready to Race" процветает. KTM подтвердил статус мирового лидера во внедорожном сегменте количеством чемпионских титулов.

В этом сезоне 7 гонщиков KTM стали чемпионами мира в мотокроссе, эндуро, супермото и ралли, благодаря чему австрийскому заводу достались шесть главных титулов среди производителей. Теперь в активах KTM насчитывается 159 титулов чемпионов мира. В следующем года компания планирует держать высокую планку.

Главные достижения 2008 года:

Два титула в гонках Эндуро привезли финн Samuli Aro в классе E3 и итальянец Thomas Oldrati среди юниоров (соответственно два титула конструкторам в E3 and E2). Гонщики заводской команды KTM южно-африканец Tyla Rattray и бельгиец Sven Breugelmans выиграли чемпионаты мира по мотокроссу в классах MX2 и MX3 (еще два титула в копилку заводу). Юный француз Valentin Teillet победил в чемпионате Европы по мотокроссу (EMX2). Поляк Marek Dabrowski взял титул в Чемпионате Мира по ралли в классе Open, а его соотечественник Jacek Czachor - среди 450 куб.см., причем второй год подряд (соответственно +2 титула производителя для KTM). В чемпионате мира по супермото немец Bernd Hiemer выиграл мировой титул в классе S1.

Кроме этого David Knight выиграл в США в серии GNCC, а американец Russell Bobbitt выиграл свой национальный чемпионат по эндуро.

 Отправлено: 22.01.09 14:35. Заголовок: Три концепта от КТМ

Три концепта от КТМ

Австрийская КТМ представила на бумаге три оригинальных спортивных концепта, причем все три – сделанные студентами и не имеющие непосредственного отношения к миру мотоциклов.

Концепт первый – самовыравнивающееся судно на подводных крыльях под названием Barracuda. Концепт второй – аппарат для гонок по бездорожью AX Offroad Buggy. Концепт третий – гоночный автомобиль в стиле future naked на электрической тяге под названием SR 85 Deuce. На последнем предлагается поставить четыре независимо регулируемых электромотора и усиленные шины, а также сделать увеличенный клиренс.

Куратором всех студенческих групп, предложивших вышеуказанные проекты, выступил Себастьен Штасин (Sebastien Stassin), ведущий дизайнер в дружественном КТМ дизайнерском бюро КISKA. При этом всем дизайнерам-студентам ставилась задача представить какие-либо инновационные проекты в области средств передвижения, которые отражали бы классическую дизайнерскую тему КТМ.



"Нашей основной целью было добиться того, чтобы инженерная фантазия разработчиков была бы практически ничем не ограниченной – ну кроме реализуемости идей на практике и сохранения стиля КТМ", - рассказал Штасин. "Результаты, на мой взгляд, получились эффектные, захватывающие и увлекательные. Мы в KISKA и наши коллеги в КТМ очень довольны этими студенческими работами, и вообще тем, как они себе представляют линейку продукции КТМ будущего". "На данном этапе эти концепты, конечно же, всего лишь дизайнерские разработки и не имеют никакого отношения к конкретным проектам, которые планируется реализовать в будущем, но тем не менее мы в КТМ стараемся никогда не говорить "никогда"!", - добавил куратор проекта.

КТМ – второй по величине производитель спортивных мотоциклов в Европе. Акции компании торгуются на фондовой бирже в Вене (Австрия). Число сотрудников – без малого 1 800 человек. Из общего объема продаж компании 63% приходится на Европу, 25% - на Северную Америку, оставшиеся 12% - на другие страны мира.

Компания ориентируется в первую очередь на производство спортивных мотоциклов внедорожного сегмента. КТМ ведет свою историю с середины 1930-х годов, с момента открытия Хансом Трункенпольцем (Hans Trunkenpolz) мастерской по ремонту мототехники в городе Маттигхофен. Серийное производство мотоциклов уже под брендом КТМ компания начала в 1953 году, тогда 20 рабочих собирали по три мотоцикла в день. Тогда же фирма впервые приняла участие в гонках. Приблизительно с тех пор компания получила официальное название КТМ (Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen). В 1954 году был выпущен тысячный мотоцикл КТМ. К 1974 году ассортимент продукции КТМ состоит уже из 42 моделей. В 1978 открывается первый филиал компании в США – KTM America, Inc. в городе Лорэйн, штат Огайо. В 1985 году был сделан 100 000-ый мотоцикл КТМ. В 1986 году КТМ стала первым в мире мотопроизводителем, который ставил дисковые тормоза как на передние, так и на задние колеса. В 1996г. акции компании, которая к тому времени называлась КТМ-Motorradholding AG, были размещены на Венской фондовой бирже.



Сейчас на австрийском заводе КТМ собирается порядка 450 мотоциклов в день. Компания имеет 23 дочерних фирмы, занимающихся продажами продукции в разных регионах мира. Из них 15 работают в Европе (в Австрии, Германии, Швейцарии, Италии, Бельгии, Испании, Греции, Нидерландах, Финляндии, Швеции, Великобритании, Словении, Словакии, Франции и Венгрии), 4 – в Америке (две в США, по одной в Канаде и в Аргентине), и 4 в других уголках планеты (в ЮАР, Новой Зеландии, Японии и ОАЭ).

motonews.ru