Отправлено: 13.03.08 15:27. Заголовок: Стрит байк......

Новый глушитель от ZARD для Triumph Street Triple

Итальянская тюнинговая компания ZARD представила новый глушитель для популярной модели Triumph – мотоцикла Street Triple.

Набор глушителей предлагается в трех различных вариантах исполнения – из стали и алюминия (первый вариант), из стали и карбона (второй вариант) и из титана (третий вариант). Диаметр выхлопной трубы – 40мм. Вес набора из нержавеющей стали – 4,7 кг. Установка полноценной гоночной версии, вдобавок, добавляет байку около 5 л.с. мощности.

ZARD занимается выпуском тюнинговых систем выхлопа для различных мотоциклов, как в гоночных, так и в дорожных вариантах. Компания была основана группой инженеров-энтузиастов мотодела в 2004 году. Штаб-квартира компании располагается в местечке Бальдикьери д'Асти (Baldichieri d'Asti) в итальянском Пьемонте в 35 км от Турина. В арсенале компании – продукция для мотоциклов многих известных марок – Bimota, BMW, Ducati, Moto Gucci, MV Agusta, Triumph, Yamaha.

А здесь можно послушать, как звучат эти штуки.

 Отправлено: 13.03.08 15:57. Заголовок: Корона для короля от Micron

Корона для короля от Micron

Компания Micron разработала новую спортивную выпускную систему GP-Sport специально для стрит-файтера Suzuki B-King. Система состоит из двух параллельных выхлопных труб, которые располагаются так же, как и штатные глушители – под седлом мотоцикла.

Этот мотоцикл инженеры компании Micron выбрали неслучайно. Именно выпускная система Suzuki B-King чаще всего становилась предметом горячих споров и обсуждений с момента запуска мотоцикла в 2007 году. Вы либо будете в восторге от нее, либо испытаете полное отвращение. Инженеры Micron уверяют, что GP-Sport весит всего 4.6 кг, что на 48% меньше веса штатного глушителя. Этого удалось достичь благодаря применению в качестве основного материала углеволокна (карбона).

Преимуществом GP-Sport является то, что он был разработан специально для Suzuki B-King и не является универсальным глушителем, то есть никаких проблем с установкой возникнуть не может.

GP-Sport доступен в двух цветах: черном и серебристом. Ориентировочная стоимость комплекта составляет 1555 долл. сша за черное исполнение и 1360 долл. сша за исполнение в серебристом цвете.

 Отправлено: 13.03.08 16:08. Заголовок: Новая реплика мотоцикла Aprilia SXV VDB

Новая реплика мотоцикла Aprilia SXV VDB

Достойный внимания, "прокачанный" дизайн мотоцикла Aprilia SXV представляет собой новую реплику Ван Ден Боша (Van Den Bosch).
За базу Aprilia взяла модель SXV 2008 года выпуска, полностью обновленный двигатель будет доступен в двух версиях - 450 и 550 куб.см.

Модель VDB SVX получила новую, облегченную раму, обновленную тормозную систему Brembo с диском 320 мм. Кроме того, реплика VDB получила карбоновый бак Alpina, а также систему антиподпрыгивания, что предполагает отличное сцепление, легкосплавные колеса (переднее - 16,5; заднее - 17 дюймов) и выхлопную систему Arrow.

Время появления на российском рынке и стоимость реплики Aprilia SXV Van Den Bosch пока неизвестны.

 Отправлено: 04.04.08 11:37. Заголовок: Новый нейкид от Benelli

Новый нейкид от Benelli

Итальянская Benelli представляет новый Tornado Naked Tre 899 (и его модификацию Tornado Naked Tre 899s) 2008 модельного года. Байк позиционируется как мощная итальянская машина в агрессивном стиле. Призван занять достойное место в сегменте нейкидов, популярность которых столь возросла в последнее время.



Уже с первого взгляда ясно, что это, например, отнюдь не японский аппарат, настолько он не похож на своих собратьев из страны восходящего солнца. Радикальный итальянский дизайн виден издалека.



Одновременно он является демонстрацией силы. Причем вариации 899 и 899s весьма ощутимо различаются. Оба выглядят достаточно хищно, что особенно подчеркивает злобное выражение передней фары. Но версия s вдобавок идет раскрашенной в агрессивные оранжевые тона, вдобавок она несколько более компактна, и, по субъективным ощущениям, лучше рулится.



Мотор – 3-цилиндровый, 4-тактный, 12-клапанный, с жидкостным охлаждением, объемом соответственно 899 куб. см. Мощность – 86,5 кВт (118 л.с.). Соответствует экологическим нормам Евро-3. Ход подвески – по 120мм и спереди, и сзади. Тормоза – диаметром 320мм спереди и 240мм сзади. 17 диски, которые могут быть обуты в резину 120/70 или 120/65 впереди и 180/55, 190/55 или 200/50 сзади. Длина – 2100мм, ширина – 790мм, высота – 1050мм, высота сиденья – 780мм, колесная база – 1443мм. Вес – 199 кг. Объем топливного бака – 17 литров.



Судя по всему, идеальная модель для настоящих ценителей, которые смогут выжать из нее максимум. Цена этих мотоциклов в Европе – 8 900 и 9 150 евро (за версию 899 и 899s соответственно).

пятница 04 апреля 2008

 Отправлено: 24.04.08 16:31. Заголовок: Aprilia представляет новый Dorsoduro 750

Aprilia представляет новый Dorsoduro 750

Презентация нового Aprilia Dorsoduro 750 проходит буквально в эти дни. На первые тесты приглашены, в основном, журналисты всевозможных мотоизданий.

Новый итальянский байк позиционируется производителем как уникальный и элитный мотоцикл. В который создатели бренда Aprlilia вложили весь свой гоночный опыт. И все исключительно с одной целью – чтобы пилот этого байка получал максимум удовольствия от езды!

В этом весьма легком как на деле, так и визуально аппарате скрыты целых 92 лошади. Благодаря технической начинке и дополнительным наворотам Dorsoduro способен удовлетворить даже самого взыскательного гонщика, особенно того, кто озабочен поисками ультрасовременного байка, оснащенного самыми последними новинками в своей области, какие только можно представить.

Мотор V-Twin с углом развала 90 градусов. Система контроля двигателя Tri-Map с технологией Ride-by-wire второго поколения. Система электронного впрыска, инжекторы последнего поколения. Полностью регулируемая 43мм вилка и гоночные тормоза. Большой крутящий момент. Легкий вес. Стремительный дизайн. Как бы там ни было, но SMV 750 Dersoduro – экстремальный байк для экстремального гонщика.



Мотор V-Twin с углом развала 90 градусов. Система контроля двигателя Tri-Map с технологией Ride-by-wire второго поколения. Система электронного впрыска, инжекторы последнего поколения. Полностью регулируемая 43мм вилка и гоночные тормоза с радиальными суппортами. Диски цвета "золотистый металлик". Большой крутящий момент. Легкий вес. Стремительный дизайн. Как бы там ни было, но SMV 750 – экстремальный байк для экстремального гонщика.

Впервые этот мотоцикл был представлен на выставке EICMA-2007 в Милане осенью прошлого года. Dorsoduro – название венецианского квартала, где много роскошных церковных и светских зданий. В прямом переводе с итальянского означает «твердая спина» (указанный квартал построен на скалах). В Dorsoduro из мира мотоцкилов же сиденье мягкое, разве что только исключительно одноместное.

В качестве базы для создания Dorsoduro был использован Aprilia SL 750 Shiver, но новинка настолько отличается от донора, что немногие заметят сходство. Слишком уж много в Dorsoduro новых, а главное – оригинальных деталей. По предварительным данным, Dorsoduro может поступить в продажу уже в мае; цена пока не анонсирована.

 Отправлено: 29.05.08 08:38. Заголовок: Новый Yamaha V-Max

Новый Yamaha V-Max будет представлен 4 июня

Новый, полностью обновленный мотоцикл Yamaha V-Max будет официально представлен 4 июня сего года.

Впервые прототип этого байка был показан еще на Токийском мотосалоне 2005 года. С тех пор мир замер в напряженном ожидании. Потом новое поколение V-Max мелькало еще на нескольких международных выставках. И вот, наконец, долгожданная финальная премьера!

Официальный европейский сайт Yamaha сообщает, что презентация Yamaha V-Max 2009 модельного года состоится в среду, четвертого июня, в 20.00 по центрально-европейскому времени (22.00 мск).

Никаких подробностей пока не сообщается, однако Yamaha анонсирует свою новинку как "самый мощный мотоцикл, который когда-либо сходил с конвейера". Ожидается, что двигатель этого байка будет развивать около 200 л.с., а дизайн – отличаться радикальностью.

Первый V-Max был выпущен Yamaha еще в 1985 году. Этот байк был оригинальным во всех отношениях. Все в этом байке было на 100% японским: начиная от первых набросков и чертежей и заканчивая готовой машиной. И это при том, что мотоцикл предназначался изначально для американского рынка. Мотоцикл снабдили движком в 1200 кубиков, который мог бы конкурировать с гигантскими американскими мотоциклетными моторами. Стояла задача добиться большого крутящего момента, высокой мощности и впечатляющего ускорения. То есть получить все сразу. Из мотора V4, который обычно выдавал 90 л.с., для V-Max смогли выжать целых 145! Мощность также была увеличена за счет высокотехнологичной и очень передовой для своего времени системы V-Boost, которая позволяла карбюраторам подавать топливо в каждый отдельный цилиндр после 6000 оборотов через дроссели, которыми управлял сервоусилитель.

Первый V-Max также отличался уникальной управляемостью. В 1985 году этот дорожный в общем-то по сути своей мотоцикл давал фору спортивным мотоциклам при прохождении поворотов! А на прямых участках еще несколько лет после выпуска ни один спортбайк, не говоря уж о дорожниках, не мог конкурировать с V-Max в плане скорости. Работа двигателя напоминала большие моторы V8. Стоило только открыть заслонку и мотоцикл под управлением смелого пилота превращался в точку.



Сейчас V-Max продается в США по цене 11 200 долл.

Стоит отметить, что за все минувшие годы, пока V-Max продолжали выпускать, его конструкция не претерпела существенных изменений. Зато вот их обещает новая версия, модель 2009 года.



четверг 29 мая 2008

 Отправлено: 25.07.08 14:29. Заголовок: Мотоцикл Kawasaki Z750 2009 появится в новом цвете

Мотоцикл Kawasaki Z750 2009 появится в новом цвете

Kawasaki планирует представить новые цвета бестселлера 2008 года - нейкида Z750. Речь идет об обновленной модели 2009 года, которая появится следующей весной сперва на европейском, а затем, возможно, и на российском рынках.

Традиционный для Kawasaki микс расцветок лайма и черного (Candy Lime Green/Metallic Diablo Black) разбавит появление новой цветовой схемы - голубой, которая получила официальное название - Candy Imperial Blue.

Остается ждать дебюта модели, который вполне вероятно пройдет на одном из европейских мотосалонов осенью 2008.

пятница 25 июля 2008

 Отправлено: 15.09.08 16:55. Заголовок: Мотоциклы Ducati в белом

Мотоциклы Ducati в белом

Итальянский производитель высококлассных мотоциклов Ducati выпустила в продажу версии своих популярных моделей Hypermotard и Multistrada в белом исполнении.

На идею представить эти байки в белом исполнении компанию натолкнул удачный эксперимент с предыдущими моделями – белые Ducati 848 и 696 пользовались большой популярностью.

Таким образом, в Ducati отмечают, что отныне белый цвет может считаться одним из ключевых цветов для компании.

На белых версиях, правда, будут по-прежнему присутствовать следы традиционного красного цвета итальянской компании – красной на некоторых из них будет часть рамы. Эти детали также будут доступны в сером исполнении.

Ducati планирует официально представить две вышеуказанные модели в белом в октябре на мотовыставке в Кельне (Германия), однако продавать их начнут еще раньше, уже в этом месяце.

Основанная в 1926 году, компания Ducati Motor Holding SpA производит высококлассные спортивные мотоциклы, которые отличаются уникальными двигательными характеристиками, инновационным дизайном и применением самых современных инженерно-конструкторских решений. Штаб-квартира компании расположена в Болонье. В линейке продукции Ducati – мотоциклы серий Superbike, Desmosedici RR, Monster, Multistrada, SportClassic и Hypermotard. Мотоциклы компании продаются в 60 странах мира. Своими основными рынками сбыта Ducati считает Западную Европу, Японию и Северную Америку. С 2003 года Ducati принимает участие в чемпионате MotoGP, а в 2007 году компания получила статус чемпиона мира как в личном зачете (благодаря победе австралийца Кейси Стоунера (Casey Stoner)), так и в кубке конструкторов. Число сотрудников Ducati (по состоянию на декабрь 2007 года) – около 1 150 человек.



понедельник 15 сентября 2008

 Отправлено: 19.11.08 10:22. Заголовок: Benelli представила мотард BX570 2009

Benelli представила мотард BX570 2009

Одной из новинок миланского мотосалона EICMA 2008 стал супермотард от компании Benelli.

Мотоцикл такого класса впервые встречается в модельном ряду компании, и выделяется среди конкурентов, прежде всего, дизайном. Сразу обращают на себя внимание диагональная рама и задний маятник внушительного размера. Пластиковые обтекатели окрашенные в зеленый и черный цвет прекрасно сочетаются с позолоченной передней вилкой. Все это дополняется светодиодным стоп-сигналом и двумя глушителями под "хвостом".

Супермото Benelli BX570 оснащен одноцилиндровым четырехтактным мотором жидкостного охлаждения рабочим объемом 569 куб.см. Инжекторный двигатель выдает мощность 65 лошадиных сил. Так же в арсенале модели 6-ступенчатая коробка передач, перевернутая вилка Sachs диаметром 50 мм, полностью регулируемый задний амортизатор.

На серьезный тормозной потенциал новинки указывает наличие переднего тормозного диска диаметром 320 мм с четырехпоршневым суппортом Brembo. По предварительным данным цена Benelli BX570 в Европе составит приблизительно 9000 евро.

Итальянская компания Benelli, выпустила свой первый мотодвигатель в 1920 году. Свыше 80 лет марка Benelli ассоциируется с новейшими технологиями и творческим подходом к делу. Benelli выпускает широкую гамму спортивных и дорожных мотоциклов, а так же скутеров.

 Отправлено: 04.12.08 20:43. Заголовок: Новые фото концепта Aprilia Mana X

Новые фото концепта Aprilia Mana X

Итальянская Aprilia презентовала новые официальные фотографии мотоцикла Mana X – концепта, официально представленного осенью на мотосалоне EICMA-2008 в Милане.



Концепт оснащен 850-кубовым V-образным двигателем с углом развала цилиндров в 90 градусов, как и обычная Aprilia Mana 850, а также коробкой передач в виде вариатора CVT. Машина при этом имеет уникальное шасси и весьма оригинальный дизайн.



Заднюю подвеску отличает беспрецедентная конструкция самой подвески и широченная шина. Крайне необычно выглядят и передние фары.



Пойдет ли машина в серию, пока неизвестно, но оригинальности и привлекательности ей точно не занимать.



Итальянская Aprilia производит мототехнику с 1962 года. В декабре 2004г. Aprilia стала частью Piaggio Group, ведущего европейского производителя двухколесных транспортных средств. Piaggio производит мотоциклы, мопеды и скутеры под брендами Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi, Aprilia, Scarabeo и Moto Guzzi.

 Отправлено: 04.12.08 20:52. Заголовок: Triumph Street Triple – вариант от Бецци

Triumph Street Triple – вариант от Бецци

Известный итальянский дизайнер Обердан Бецци (Oberdan Bezzi) в очередной раз прогнозирует, как по его мнению может выглядеть английский Triumph Street Triple нового, третьего поколения, в исполнении "супербайк".

Бецци нарисовал его в оригинальном зеленом цвете, получился мотоцикл несколько ядовитым на вид.

Итальянский дизайнер предложил три варианта исполнения супербайка от Triumph – чисто спортивный, в стиле Café Racer и в варианте стритфайтера а ля Ducati. Все выглядят, как минимум, любопытно.

Triumph Street Triple – мотоцикл с 3-цилиндровым движком объемом 675 кубических сантиметров, мощностью 109 л.с. и максимальным крутящим моментом в 69Нм. Передние тормоза плавающие, дисковые, с 2-поршневыми суппортами, диаметром 308мм, задние дисковые диаметром 220мм. Высота сиденья – 800мм. Колесная база – 1395мм. Вес – 167 кг. Бак – 17,4 литра. Цвета – белый, черный и зеленый.

Обердан Бецци (Oberdan Bezzi) известен своими качественными зарисовками мототехники. На его сайте можно найти множество моделей для различных марок мотоциклов, в том числе Aprilia, Ducati, KTM и других.

 Отправлено: 11.12.08 19:17. Заголовок: Юбилейный мотоцикл Yamaha FZ1 Abarth

Юбилейный мотоцикл Yamaha FZ1 Abarth

В этом году исполняется сто лет со дня рождения Карла Абарта (Karl Abarth), инженера-конструктора, основателя фирмы Abarth.

Помимо празднования в Турине в честь грандиозного юбилея Карла Абарта компанией Fiat решено было выпустить ограниченную — 101 экземпляр — серию миникара Fiat Abarth 500 "DА 0 А 100". Но и в мире мотоциклов также решили почтить память Карла Абарта, и в его честь компания Yamaha совместо c Fiat выпустила новый байк FZ1 Abarth Assetto Corse.

Мотоцикл красочный и яркий, особенно пикантно выглядит золотой цвет. Из особенностей: вилка Ohlins, тормоза Brembo, золотые диски Braking из кованого алюминия, подножки Rizoma, колеса Marchesini. Двигатель FZ1 позаимствовал у спортивного мотоцикла Yamaha R1, мощность которого составляет 150 л.с. FZ1 Abarth Assetto Corse комбинирует эмблему скорпиона Abartha и трехветочную эмблему Yamaha.

В Италии фирма Abarth является одним из символов национального автоспорта. Имя Карла Абарта до сих пор ассоциируется с громкими победами на гоночных трассах, благодаря которым Италия стала одной из ведущих автоспортивных держав современности. Карл Абарт родился 15 ноября 1908 года в Вене (Австрия) и уже в юности разработал несколько мотоциклов, на которых впоследствии не раз принимал участие в мотогонках и сумел даже дважды стать чемпионом Австрии. После Второй мировой войны он переехал в Италиюгде некоторое время работал на фирме Cisitalia. Но в начале пятидесятых годов основал собственную компанию Abarth и занялся производством систем выпуска, глушителей и тюнингом автомобилей Fiat.



четверг 11 декабря 2008

www.motonews.ru

 Отправлено: 16.12.08 14:59. Заголовок: Супермотард Generic Trigger 125 SM 2009

Супермотард Generic Trigger 125 SM 2009

Австрийская компания Generic стремится занять достойные позиции на широком европейском рынке. Разработки Generic происходят в Австрии, а производство и сборка - в Азии. Именно такой вариант предполагает существенно низкие цены и как следствие хорошую доступность среди молодежи.

На данный момент в Generic предлагает капризным европейским потребителям очень конкурентоспособную модель супермотарда Trigger 125 SM. Модель оснащена 125-кубовым четырехтактным двигателем, мощность которого составляет всего 11 лошадиных сил при 10000 оборотах в минуту. Вес мотоцикла - 112кг.

Убедительный и современный дизайн супермотарда Generic Trigger 125 SM пророчат модели популярность среди клиентов, заинтересованных в практичном и недорогом варианте... Стоимость модели пока не сообщается.

www.motonews.ru

 Отправлено: 16.12.08 19:18. Заголовок: Экзотический Cafe Racer - JJ2S X4 500

Экзотический Cafe Racer - JJ2S X4 500

Польская компания JJS Design представила экзотический Cafe Racer. JJ2S X4 500, уже само название заставляет обратить внимание на эту эксцентричную модель с 500-кубовым четырехциллиндровым двухтактным двигателем сконструированным по схеме "звезда".

Двигатели этого типа наиболее широко применялись на аэропланах времен первой мировой войны. Теперь же, судя по всему, их ждет новая жизнь? И это несмотря на то, что с технической стороны такое решение применительно к мотоциклу выглядит далеким от совершенства.

Во-первых, нестандартный двигатель в продольном расположении задал аппарату весьма высоко расположенный центр тяжести, что вряд ли скажется положительно на динамических характеристиках движения. Оригинальная компоновка также не совсем оптимальна с точки зрения перегрева и равномерного охлаждения цилиндров.

Несмотря на все сомнения, чисто визуально мотоцикл-самолет безусловно стильный оригинальный продукт - дизайн объединяет классические и фуруристичные формы. Внешний вид байка громко заявляет о его спортивном характере. Глядя на него можно сказать наверняка, что он займет достойное место если не на треке, то в частной коллекции.

вторник 16 декабря 2008

www.motonews.ru

 Отправлено: 30.12.08 12:23. Заголовок: Новый Voxan Roadster 2009 модельного года

Новый Voxan Roadster 2009 модельного года

В будущем году французский мотопроизводитель Voxan выпустит в свет новую версию аппарата Roadster. По предварительным данным, это будет компактный нейкид с оригинальным дизайном.

Двигатель, правда, не претерпит изменений – это будет по-прежнему классический для этой марки V-Twin (по четыре клапана на цилиндр, угол развала в 72 градуса).

Компания Voxan была основана во французском городе Иссуар в 1995 году, в 1997 она создала свой первый прототип В 1999 покупателям были доставлены первые 50 аппаратов модели Roadster. В 2000 в линейку были добавлены модели Café Racer, в 2001 – Scrambler.

Несмотря на достаточную известность на собственно французском рынке, за пределы страны этот байк выходит с трудом, уступая японским и итальянским производителям.

В 2003 и 2004 были выпущены еще несколько моделей, в частности, Street Scrambler, Nouveau Scrambler и Black Magic.

Все мотоциклы Voxan используют один и тот же уникального дизайна двигатель – V-Twin с углом развала цилиндров в 72 градуса и объемом в 996 кубиков.

motonews.ru